司機先生載我們去搭愛之船
因這裡是最後一個會需要車子接送的景點
於是我們和司機先生就在此分道揚鑣
我自從N年前聽說愛河整頓有成，就一直想來看看
不過想了N年了都還沒到過高雄…
這次難得來玩，當然不能錯過這機會~~
全票NT$80
往來五福橋和建國橋之間
航行時間約半小時
我們要上船時
服務人員笑著說我們很幸運喔
因為我們等到的這艘是新的太陽能船呢！
太陽能船？這是啥？
這不在我找的資料範圍內
不過被人恭喜內心還是莫名的興奮與開心
這也引起我的好奇心，
於是眼睛開始仔細的打量這船
回來上網查了一下資料才知
交通局花費了3000萬打造五艘愛之船
陸續於2010年春節時正式加入服務行列
舊式的愛之船的燃料是用柴油
新的太陽能愛之船靠太陽能板發電
陰天無法發電時，就改用蓄電池供應動力
據說每月每艘太陽能愛之船能節省3萬元油料費
更重要的是，減少使用柴油，就能降低柴油在水中釋放的污染物
聽說有的遊客還會為了要搭到太陽能的愛之船
而甘願多花30分鐘等下一班
我們誤打誤撞就搭到了，還真的是很幸運
上船時，服務人員一字排開歡迎
親切周道的服務，好像我們是大人物一般
船頂上一格一格的板子就是太陽能板了
每艘船上都有專人解說船體特色及愛河二岸的風光
我們這艘船主要載的都是對岸來的觀光客
坐在這太陽能船上真的很舒適
安靜，快速，平穩
我邊聆聽解說邊欣賞著愛河的景緻
涼風徐徐吹來，好不愜意~
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| ↑2001高雄燈會主燈之"鰲躍龍翔"，現已變愛河畔的地標，晚上會打燈 |
不經意的回頭想看船身的另一邊
沒想到看到一幅有趣的景像
換船的另一邊晒到太陽了
對岸來的太太們就在船上撐起了雨傘........
我無聲的微笑(心中大笑)
這讓我想起在瑞士要搭冰河列車前導遊曾特別交待
因列車全是大片玻璃窗，一定會很晒
所以請大家記得帶帽子，千萬不要在火車內"撐傘"呀
我當時還狂笑，怎麼會有這麼好笑的點子，在火車內撐傘？......(哈哈XD)
在行經一張巨幅競選海報時
解說人員馬上介紹說 :「那就是高雄市長陳菊女士」
(我想是針對對岸同胞而介紹)
我馬上聽到坐我後面的對岸同胞們一陣驚呼「喔？」聲調中帶著讚美
因這海報有二邊，二邊是不同人
緊接著解說人員馬上意會到大家一定是看錯邊了
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| ↑截圖放大，有點不清楚 |
對岸同胞們馬上「喔~」的回應，但這次語氣中充滿失落
矮油，別這樣咩，咱高雄市長陳菊女士也很可愛呀 :p
結束30分鐘的遊覽下船後，
我們仍在愛河畔慢慢散步一陣子才離開
現在的愛河真的滿美的，在我心中留下了很好的印象
記於2011.2.11
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